DEAR FRIENDS. IF YOU LIKE THIS TYPE OF CONTENT, SUPPORT SOUTHFRONT WORK :
MONERO (XMR): 884Bz8UH63aYsjVdkfWfScRYWZGGNbjFL7pztqvWNSrtYT4reFSwyvkCj9KEGUtheHhhMUj87ciTBFyzoesrMJ4L1FvSoxL
BITCOIN: bc1qv7k70u2zynvem59u88ctdlaw7hc735d8xep9rq
BITCOIN CASH: qzjv8hrdvz6edu4gkzpnd4w6jc7zf296g5e9kkq4lx
OR CONTACT US : info@southfront.org
Der Internationale Luft- und Raumfahrtsalon MAKS 2021 begann am 20. Juli und war bereits in den ersten Tagen ein voller Erfolg.
Der MAKS-2021 wurde zu einer Bühne für erstklassige Weltpremieren.
Der russische Präsident Wladimir Putin warf persönlich einen Blick auf die vielversprechenden einheimischen Flugzeuge, insbesondere auf das leichte Mehrzweckflugzeug LMS-901 Baikal, den Hubschrauber Ka-62, den Spezialhubschrauber für küstennahe Operationen Mi-171A3, die aufgerüsteten Hubschrauber Ansat-M mit erhöhter Flugreichweite und Ka-32A11M, den unbemannten Hubschrauber VRT300 und andere.
Ein Schlüsselereignis war die Enthüllung des einmotorigen Mehrzweck-Kampfjets „Checkmate“ von Sukhoi mit einer ehrgeizigen technischen Spezifikation. Putin war der erste, der es inspizierte, und schien zufrieden zu sein.
Der neue Kampfjet, der als leichtes Flugzeug der fünften Generation angepriesen wird, soll eine Höchstgeschwindigkeit von etwa Mach 2, eine Reichweite von etwa 2.900 Kilometern und eine Nutzlast von rund 7.300 Kilo haben.
Das Flugzeug wurde von Sukhoi, einem Teil von Rostec, im Rahmen des Programms für leichte taktische Flugzeuge entwickelt. Es wird erwartet, dass es seinen Jungfernflug 2023 absolvieren wird und die Indienststellung 2026 beginnt. Die Kosten des Flugzeugs werden voraussichtlich zwischen 25 und 30 Millionen US-Dollar liegen.
Während des MAKS-2021 wurde auch die Angriffsversion des UAVs Orion-E vorgestellt.
Es gehört zur Klasse der MALE UAVs und ist mit einem ganzen Waffenkomplex ausgestattet, darunter ungelenkte und anpassbare Fliegerbomben sowie verschiedene Lenkflugkörper. Die Auslieferung der Orion-E-Einsatzdrohne an ausländische Kunden beginnt 2022 nach dem Start der Serienproduktion bei einem neuen Unternehmen in der Region Moskau. Es ist speziell auf den Export ausgerichtet und Berichten zufolge haben bereits mehrere Länder ihr Interesse am Erwerb dieses Geräts gezeigt.
Auf dem MAKS-2021 wurde auch der neue unbemannte vertikale Start- und Landekomplex ZALA VTOL vorgestellt. Das Gerät kombiniert die Eigenschaften eines Flugzeugs und eines Kipprotors in einem UAV. Es kann bis zu vier Stunden fliegen und hat eine Flugreichweite von bis zu 200 km.
Ein Schlüsselereignis des zweiten Tages war die groß angelegte Präsentation des Flugzeugs LMS-901 Baikal, das den einmotorigen Doppeldecker An-2 ersetzen wird.
Das Ausstellungsprogramm des MAKS-2021 umfasste bis zu 829 Unternehmen aus 56 Ländern der Welt, darunter Belgien, Deutschland, Iran, Kanada, Belarus, Frankreich und Tschechien.
Der Salon wurde mit einer Parade von Einheiten russischer Hubschrauber sowie einem Solo-Hubschrauberflug eröffnet. Während seines Fluges zeigte ein Flugzeug vom Typ Su-57 seine erstaunliche Manövrierfähigkeit und die komplexesten Kunstflugtechniken.
Gruppen- und Einzelflüge des Flugzeugs MS-21 demonstrierten die außergewöhnlichen Erfolge der einheimischen russischen Zivilflugbranche und beeindruckten das Publikum mit ihrem geringen Motorenlärm.
Von zahlreichen russischen und internationalen Kunden wurden Bestellungen für eine Vielzahl von Maschinen abgegeben, darunter für die Hubschrauber Mi-8AMT, Mi-8MTV-1 und Ansat und die Flugzeuge IL-76, Sukhoi Superjet 100, IL-114-300 und andere.
Jeden Tag rühmten sich die Organisatoren der Veranstaltung, dass neue Einheiten enthüllt und viele Verträge unterzeichnet würden.
Der MAKS-2021 fand inmitten der globalen COVID-19-Pandemie statt. Die Flugschau hat sich zu einem einzigartigen Ereignis für die globale Luftfahrtindustrie entwickelt, da ähnliche Veranstaltungen auf der ganzen Welt, darunter die Luftfahrtschau China 2020 oder die Pariser Luftfahrtschau, abgesagt wurden.
