Russlands modernisierter strategischen Bomber Tupolew Tu-160M2 wird sein Debüt Flug bereits Ende 2018 durchführen.
Nach Angaben des Kommandeurs der russischen Luft- und Weltraumkräfte, Generaloberst Viktor Bondarev, werden Russlands modernisierte strategische Bomber Tupolew Tu-160M2 ihr Debüt Flug bereits Ende 2018 durchführen.
“Die erste Tu-160M2 wird Ende 2018 in den Himmel steigen und der erste in Serie produzierte Bomber im Jahr 2021. Danach “wird mit der Anschaffung begonnen”, sagte Bondarev am 4. August.
Im Jahr 2015 hatte Moskau die Entscheidung getroffen, die Produktion von Tu-160-Bombern in ihrer aktualisierten Tu-160M2 Version fortzusetzen. Die Entwicklung der neuen Generation von PAK DA Bombern (stehend für zukünftige Luftfahrt-Komplex für Langstrecken -Luftfahrt) wurde zu einem späteren Zeitpunkt verschoben.
Nach Angaben des russischen Verteidigungsministeriums, sollte die Serienproduktion im Jahr 2023 starten. Die russischen Luft- und Weltraumtstreitkräfte werden nicht weniger als 50 solcher Flugzeuge kaufen. Im März 2016 sagte Viktor Bondarev, dass der Langstreckenbomber zum ersten Mal im Jahr 2019 in den Himmel steigen könnte.
Alte und neue Tu-160 Bomber im Flugzeugwerk von Kazan
Technische Daten
Kenngröße | Daten |
---|---|
Typ | Schwerer strategischer Bomber |
Länge | 54,10 m |
Flügelspannweite | 55,70 m bei 20° Pfeilung 35,60 m bei 68° Pfeilung |
Höhe | 13,10 m |
Flügelfläche | ca. 360 m² |
Flügelstreckung | 8,6 bei 20° Pfeilung 3,5 bei 68° Pfeilung |
Tragflächenbelastung | minimal (Leermasse) 306 kg/m² nominal (normale Startmasse) 743 kg/m² maximal (maximale Startmasse) 764 kg/m² |
Leermasse | 110.000 kg |
Startmasse | normal 267.500 kg maximal 275.000 kg |
Treibstoffkapazität | ca. 130.000 kg (intern) |
g-Limits: | +2,5 |
Höchstgeschwindigkeit | 2.220 km/h auf optimaler Höhe 1.030 km/h auf Meereshöhe |
Marschgeschwindigkeit | ca. 850 km/h auf optimaler Höhe |
Steigleistung | 70 m/s |
Dienstgipfelhöhe | 15.544 m |
Einsatzradius | 10.500 km bei 9.000 kg Waffenlast ca. 6.000 km bei maximaler Waffenlast |
Überführungsreichweite | 17.400 km mit internem Treibstoff interkontinental bei Luftbetankung |
Startstrecke | ca. 2.000 m |
Landestrecke | ca. 1.600 m |
Besatzung | 2 Piloten, 1 Bordingenieur, 1 Waffenoffizier |
Triebwerk | vier Kusnezow-NK-321-Mantelstromtriebwerke |
Schubkraft | 4 × 245,70 kN mit Nachbrenner 4 × 137,20 kN ohne Nachbrenner |
Schub-Gewicht-Verhältnis | maximal (Leermasse) 0,89 nominal (normale Startmasse) 0,37 minimal (maximale Startmasse): 0,36 |